Wiele wskazuje na to, że Aprilia wkrótce dołączy do producentów, którzy stosują w swoich motocyklach zmienne fazy rozrządu. Z początkiem roku pojawiła się informacja o tym, że Grupa Piaggio złożyła stosowny patent i ma on dotyczyć silnika V4, a więc mówimy o rodzinie RSV4 oraz Tuono V4. Konstrukcja umożliwia jednak zastosowanie go w mniejszych jednostkach. Nad czym pracują Włosi?

Włosi lubią i nie boją się eksperymentować, czego dowodem mogą być najnowsze szkice patentowe dotyczące Piaggio MP3. Producent wpadł na pomysł poprawy aerodynamiki w swoim trzykołowcu. Jeżeli patent przerodzi się w rzeczywistość, to model MP3 wzbogaci się o pionierskie rozwiązanie.

Grupa Piaggio notuje doskonałe wyniki sprzedaży na całym świecie, dlatego zainwestowała w kolejną fabrykę, która powstała w Indonezji. To już trzecia azjatycka fabryka włoskiego giganta. Dokąd trafią produkowane tam jednoślady?

Jeżeli komuś wydawało się, że trzy koła w Piaggio MP3 to za dużo, to co powiecie na cztery koła w motocyklu? Piaggio zaprezentowało takie rozwiązanie, ale na razie jest ono w formie patentu i przy okazji zmieniło konstrukcję przedniego mechanizmu.

Każdy już chyba wie, że prawo jazdy kategorii B, posiadane ponad 3 lata, pozwala w naszym kraju na legalne użytkowanie jednośladów kategorii 125. Są to maszyny lekkie, niewielkie i o stosunkowo małej mocy silnika. Jest jednak rozwiązanie tego problemu, które pozwala na sprawniejsze, bezpieczniejsze, wygodniejsze, a przede wszystkim szybsze pokonywanie kilometrów. Tak, to trójkołowe skutery Piaggio, np. modele MP3 300 oraz 400, które teraz obejmuje atrakcyjna promocja.

W historia lat PRL odnaleźć można wiele prototypowych lub sportowych pojazdów wielośladowych, które bazowały na motocyklach. Najwięcej było ich w sporcie, gdzie do samochodów wyścigowych montowano silniki motocyklowe. Podejmowano też próby zaprzęgnięcie motocykli do pracy. Niektóre z tych projektów wdrożono nawet do produkcji małoseryjnej, np. Junaki towarowe B20 i B21.

Piaggio słynie z tego, że jako pierwsze wprowadziło na rynek trzykołowe maksi skutery, a teraz jako pierwsze przedstawiło maksi skuter z systemem radarów. Najświeższy patent zakłada, że producent byłby również pierwszym, który użyje w motocyklach zawieszenia zainspirowanego rozwiązaniem stworzonym przez Jamesa Watta.

Konsorcjum zajmujące się pracami nad stworzeniem standardu wymiennych baterii dla motocykli właśnie zyskało nowego partnera. Jest nim niemiecki startup Swobbee, który oferuje rozwiązanie w systemie traktowania dostępu do baterii jako usługi. To kolejny krok na drodze do sprawnej elektromobilności.

Grupa Piaggio, do której należą marki Aprilia, Moto Guzzi, Vespa i oczywiście Piaggio podsumowała pierwsze półrocze bieżącego roku. Na przekór problemom, z którymi zmaga się branża motoryzacyjna, wyniki są bardzo dobre. Producent ma sporą część europejskiego rynku.

Honda, KTM, Piaggio i Yamaha pracują nad uniwersalnym standardem wymiennych baterii w motocyklach. Teraz do konsorcjum dołączył nowy gracz, a jest nim firma Sinbon z Tajwanu.