Choć od rozpoczęcia konfliktu w Ukrainie na Rosję nakładane są kolejne sankcje, a wiele firm - w tym motoryzacyjnych - wycofało swoje produkty i samochody z Rosji, wciąż można je tam kupić. Czy sankcje nie działają na takie marki jak Mercedes, BMW czy Porsche?

Po zapowiedzianym wycofaniu Hondy - i następującym przedłużeniu współpracy z japońskim producentem do 2025 roku - Red Bull musiał podjąć decyzję odnośnie jednostki napędowej, która wykorzystywana będzie w ich samochodach od początku sezonu 2026.Blisko było mariażu z Porsche, ale nie udało się wypracować ostatecznego porozumienia. Red Bull zdecydował się więc sam stworzyć ...

O tym, że nowa generacja Porsche Macana ma być elektryczna, wiadomo już od dawna. Teraz jednak dziennikarzom udało się podejrzeć stylistykę wyczekiwanego modelu. Przyznać trzeba, że nowość niemieckiego producenta robi niemałe wrażenie swoim wyglądem.

Producent z Zuffenhausen zaprezentował najmocniejsze Porsche Cayenne w historii. SUV po modernizacji debiutuje w topowym wydaniu Turbo E-Hybrid, którego widlasta “ósemka” z pomocą z elektrycznego silnika generuje kosmiczne 739 KM. A cena? Podobnie jak osiągi - jest nie z tej ziemi.

Czy uterenowione Porsche 911 Dakar ma szansę dorównać na torze wyczynowemu 911 GT3? Redakcja magazynu Sport Auto postanowiła to sprawdzić, udając się na jeden z najtrudniejszych torów wyścigowych świata. W pokonaniu wymagającej nitki zdecydowano się jednak wykorzystać wszelkie predyspozycje samochodu…

Ile może dziś być wart pierwszy iPhone z 2007 roku? Okazuje się, że więcej niż ktokolwiek się spodziewał. Ktoś wylicytował na aukcji pierwszy telefon Apple za kwotę, za którą można kupić mieszkanie w Warszawie lub luksusowy samochód wyższej klasy.
iPhone’y bardzo dobrze trzymają ceny – zwłaszcza te z pierwszych generacji, sprzedawane jako przedmioty kolekcjonerskie. Wczoraj zakończyła się aukcja, prowadzona przez firmę LCG Auctions, podczas której padł absolutny rekord. Ktoś wylicytował pierwszego iPhone’a z 4 GB pamięci za kwotę, która o kilka rzędów przekroczyła oczekiwania.
Licytacja na ten egzemplarz wystartowała 30 czerwca z ceną wyjściową 10 tys. USD. Oczekiwano, że iPhone sprzeda się za kwotę od 50 do 100 tys. USD. Przez ponad dwa tygodnie wyglądało na to, że nie zostanie osiągnięty nawet ten pierwszy próg, bo najwyższa oferta do wczoraj wynosiła 42 tys. USD. Nagle jednak, blisko końca aukcji, oferowana cena za iPhone’a zaczęła szybko rosnąć, by osiągnąć ostatecznie pułap 190 372,80 USD. I za tyle też telefon został sprzedany.

W przeliczeniu jest to ponad 755 tys. zł. Za taką kwotę można kupić dobre mieszkanie w Warszawie albo samochód wysokiej klasy jak Porsche 911, Aston Martin Vantage czy Maserati Quattroporte.
Ta ogromna kwota dalece przekracza dotychczasowe oczekiwania. na LCG Auctions sprzedano iPhone’a pierwszej generacji z 8 GB pamięci za 63 356 USD, czyli ponad 250 tys. zł. Wtedy też pojawiły się spekulacje, że w przyszłości wylicytowany telefon Apple może przekroczyć wartość 100 tys. USD. Jak widać, ktoś zdecydował się przeznaczyć na ten cel znacznie więcej.
Co skłania kolekcjonerów do licytowania aż tak dużych kwot? Pierwszy iPhone zaprezentowany przez Steve’a Jobsa w 2007 roku dostępny był w cenie od 499 USD. Tyle kosztował tańszy model z 4 GB pamięci wewnętrznej. Okazał się on jednak mało popularny, bo za 100 USD można było kupić model z większą pamięcią 8 GB. W dwa miesiące po wejściu na rynek wariant z 4 GB pamięci został wycofany, a liczba sprzedanych egzemplarzy była tak mała, że dziś ten model jest prawdziwym rarytasem, uznawanym wśród kolekcjonerów za Świętego Graala.
Na wysoką wartość wylicytowanego iPhone’a wpłynął także jego idealny stan – telefon oferowany był w oryginalnej folii, nigdy nie został rozpakowany, ani aktywowany. Wszystkie detale, jak spoiny folii czy umieszczona pod nią etykieta wyglądały, jakby telefon dopiero wyszedł z fabryki. Według opisu aukcji, iPhone należał do jednego z inżynierów dawnego zespołu Apple.
 
 

Huawei znalazł się w specyficznej sytuacji – z jednej strony został odcięty od technologii pozwalających mu produkcję smartfonów z 5G, z drugiej zaś – ma największe na świecie portfolio patentów 5G, na czym zarabia, udzielając licencji.
W skutek amerykańskich sankcji Huawei nie jest w stanie kupić układów SoC z modemami 5G, ani ich wyprodukować, bo nie ma dostępu do odpowiednich linii produkcyjnych. Jednocześnie firma chwali się, że ma 14,59% światowych patentów na 5G, co daje jej pierwsze miejsce w zestawieniu. Najnowsze dane z 2023 r. pochodzą z opublikowanego niedawno raportu Chińskiej Akademii Technologii Informacyjnych i Komunikacyjnych, który podaje też udział w tym ranku innych graczy. Drugie miejsce zajmuje Qualcomm z 10,04% patentów 5G, a trzecie należy do Samsunga z 8,80%. Na dalszych pozycjach w pierwszej dziesiątce znajdują się firmy ZTE, LG, Nokia, Ericsson, Datang Telecom Group, OPPO i Xiaomi.
 
Licencje na korzystanie z patentów to spora część dochodów firm i na tym zarabia też Huawei. Chiński gigant podał właśnie nowe stawki opłat licencyjnych za dostęp do patentów na telefony i technologie IoT oraz Wi-Fi.
Huawei ogłosił nowe stawki podczas swojego flagowego wydarzenia poświęconego ochronie własności intelektualnej w Shenzhen. Dyrektor ds. prawnych firmy, Song Liupin podkreślił, że „patenty Huawei będą wspierać wspólny, zrównoważony rozwój przemysłu na całym świecie”. 
Stawki za opłaty licencyjne za wykorzystanie patentów Huawei w telefonach 4G i 5G wyniosą odpowiednio do 1,5 USD i 2,5 USD za egzemplarz. Podobne stawki .
Huawei ma też patenty na inne nowoczesne rozwiązania technologiczne stosowane w urządzeniach konsumenckich, jak Wi-Fi 6. W tym przypadku opłata wyniesie 0,5 USD za jedną sztukę urządzenia. 
Z kolei stawka za urządzenia IoT-Centric wynosić będzie jeden procent ceny sprzedaży netto (ograniczona do 0,75 USD), podczas gdy stawkę za urządzenia IoT-Enhanced ustalono na poziomie 0,3 USD (do 1 USD za sztukę).
Jak podaje Huawei, do tej pory producent zawarł prawie 200 dwustronnych umów patentowych. Ponadto ponad 350 firm uzyskało licencje na patenty Huawei w ramach puli patentów. Firma zawarła licencje patentowe zarówno z dużymi graczami z branży technologicznej, takimi jak Samsung i Oppo, jak i największymi producentami samochodów, w tym Mercedes-Benz, Audi, BMW, Porsche, Subaru, Renault, Lamborghini i Bentley. Przychody firmy z licencji w 2022 r. wyniosły 560 mln USD.
 
Łączne inwestycje Huaweia w badania i rozwój w ciągu ostatnich dziesięciu lat wyniosły prawie 140 mld dolarów. W samym tylko 2022 r. wydatki na badania i rozwój wyniosły ponad 22 mld dolarów, czyli 25,1% przychodów.
Podczas wydarzenia w Shenzen uruchomiono również oficjalną stronę internetową Huawei dotyczącą licencjonowania. Zawiera ona szczegółowe informacje na temat dwustronnych programów licencyjnych firmy. Strona znajduje się pod adresem https://www.huawei.com/en/ipr.
 
 

Ponad półtorej miesiąca trwała przerwa w niemieckim Porsche Sports Cup. Kierowcy wrócili do rywalizacji na początku lipca na włoskim torze Misano. Świetnie w zawodach wypadł Karol Kręt. 18-latek z akademii talentów Orlen Team wygrał trzy wyścigi.

Biegli jednoznacznie stwierdzili, że kierowca, który był wśród ofiar, jechał zbyt szybko.
Do wypadku doszło wczesnym rankiem. Porsche uderzyło w tył naczepy ciężarówki na litewskich numerach rejestracyjnych jadącej w tym samym kierunku. Zginęli trzej jadący porsche...

Iga Świątek postanowiła ujawnić, co czuła, gdy wygrała pierwsze Porsche w trakcie turnieju w Stuttgarcie. W trakcie rozmowy z label-magazine.com wyznała, że towarzyszyły jej pewne obawy.