Włosi podsumowali wyniki sprzedaży motocykli we wrześniu i choć Benelli TRK 702 przypłynęło do Europy z poślizgiem, to udało mu się narobić sporo zamieszania. We wrześniu na tamtejszym rynku sprzedano o prawie 9 tys. więcej motocykli niż w sierpniu, chociaż oczywiście można to tłumaczyć włoskimi wakacjami. Co najchętniej kupowali motocykliści ze słonecznej Italii?

Wielkie marki rosną i upadają. Następnie podnoszą się i wracają na rynek. Czasem ostatecznie umierają. Takie marki jak Harley-Davidson, Indian, Norton, Triumph, Moto Morini, Bimota czy nawet KTM mają w swej historii wiele wiraży, które ledwo udało się pokonać. Niektóre napotkały trudności na swojej drodze, inne zbankrutowały, lub praktyce zbankrutowały, aby odrodzić się w nowym układzie właścicielskim. Jedną z takich marek jest włoskie Benelli.

Na rynek trafia właśnie włosko-chińska nowość, czyli modele Benelli TRK 702 i TRK 702X. Motocykle te były długo wyczekiwane, ponieważ niosą ze sobą obietnicę lepszych osiągów, większych możliwości, ale nadal oferowanych za bardzo przystępne pieniądze. Naturalnym punktem odniesienia do naszych rozważań jest model TRK 502, który stał się w Europie bestsellerem i który w dużym stopniu sprawił, że Benelli ponownie trafiło na salony. Pytanie brzmi jak na salonach odnajdą się 702-ki?

Centrum rozwojowe Benelli jest w Pesaro. Włosi produkują motocykle od ponad 112 lat. To marka, która projektowała i produkowała jednoślady na długo zanim na rynku pojawiło się wielu dzisiejszych silnych graczy. To tutaj we Włoszech opracowano założenia motocykla, przygotowano jego wzornictwo i dobrano założenia techniczne. Jak ze swojej roli wywiązali się Włosi? Nie lubię oceniać estetyki motocykli. Każdy z nas ma swoją ocenę i chodzi tutaj o to, aby motocykl podobał się Tobie, a nie osobie piszącej artyku

Nie lubię oceniać estetyki motocykli. Każdy z nas ma swoją ocenę i chodzi tutaj o to, aby motocykl podobał się Tobie, a nie osobie piszącej artykuł. Osobiście jestem ukontentowany wyglądem 702-ek, które po raz pierwszy widziałem w Mediolanie jesienią ubiegłego roku. Gdybym sam projektował ten motocykl dla siebie zastosowałbym nieco bardziej stonowane wzornictwo, ale to moja subiektywna opinia. Bardzo odpowiada mi również ergonomia, pozycja za kierownicą, rozmieszczenie poszczególnych elementów. Tutaj widać

Producent motocykli QJ Motor, który jest też właścicielem m.in. marki Benelli zaprezentował swój motocykl elektryczny, którego koncept pokazywano na targach EICMA 2022. Wersja produkcyjna niestety potwierdza wcześniejsze plotki dotyczące jego mocy, ale za to pozytywnie zaskakuje informacjami na temat zasięgu.

Benelli długo kazało czekać polskim klientom na swój najnowszy motocykl klasy adventure - model TRK 702, który jest duchowym następcą bestsellerowego TRK 502. Prezentacja statyczna odbyła się w warszawskiej Trattoria da Antonio, gdzie mogliśmy zobaczyć motocykle i posłuchać, jak brzmią.

Skoro mamy elektronicznie sterowane przepustnice, to dlaczego nie wymyślić elektronicznego operowania sprzęgłem. Dwa lata temu z tego założenia wyszła Honda, a teraz dołącza do niej chiński gigant QJMotor i prezentuje swoje rozwiązanie w tym zakresie. Do szkicu patentowego użyto silnika, który napędza m.in. motocykl Benelli TRK 702.

Benelli odrobiło pracę domową z modelami TRK 702 i 702X. Motocykle będą nową jakością w ofercie firmy i bardzo ciekawą pozycją na runku nowych pojazdów w Polsce i Europie. Jakie są nasze pierwsze wrażenia?

Benelli odrobiło pracę domową z modelami TRK 702 i 702X. Motocykle będą nową jakością w ofercie firmy i bardzo ciekawą pozycją na runku nowych pojazdów w Polsce i Europie. Jakie są nasze pierwsze wrażenia?